4.8.2. Accessibilité aux personnes à mobilité réduite
4. Propositions d’actions
4.8. Mesures en faveur des piétons
4.8.2. Accessibilité aux personnes à mobilité réduite
Ces dernières années, la prise en compte des difficultés des déplacements des personnes à mobilité réduite (PMR) se marquent dans les aménagements de voiries. La Ville souscrit pleinement aux recommandations techniques des institutions régionales et des associations du secteur.
Près d’une centaine de traversées piétonnes ont déjà fait l’objet d’aménagements spécifiques. A court terme, trois nouveaux itinéraires au centre ville seront aménagés spécifiquement pour les personnes à mobilité réduite.
Néanmoins, de nombreux efforts doivent encore être entrepris afin d’assurer une continuité dans les itinéraires et de garantir l’accessibilité des lieux publics.
Ainsi, une série de mesures portant sur les espaces publics, lorsque les lieux l’autorisent, permettent de rendre plus accessibles, plus confortables et plus sécurisants les cheminements de ces personnes, à savoir :
- les trottoirs et les accotements : une pente acceptable, une largeur minimale et permanente, une pente latérale douce, un revêtement formant une surface plane et non glissante, une hauteur libre au-dessus du sol suffisante,… ;
- les traversées : bordure à zéro centimètre du fond du filet d’eau, aucun obstacle sur la traversée (avaloir, poteau, support de feux lumineux,…), temps de traversée suffisant, placement de dalles de repérage et d’éveil à la vigilance en bordure des passages pour piétons, … ;
- les piétonniers et semi-piétonniers : maintenir un dégagement suffisant en contrôlant l’installation parfois envahissante des terrasses, enseignes,… ;
- les parkings : emplacements réservés, d’une largeur minimale et proches de l’entrée du bâtiment ;
- les zones d’embarquement et les véhicules de transport public : accès et hauteur des arrêts, bus à plancher bas, plan incliné aux portes d’accès des bus,… ;
- les bâtiments ouverts au public ou à usage collectif : sur base du CWATUP12 définissant les règles à respecter pour les actes et travaux soumis à permis d’urbanisme et portant sur certains types de bâtiments.
L’aménagement des arrêts et le matériel roulant public accessible aux PMR doit faire l’objet d’une attention particulière des gestionnaires urbains et des sociétés de transport en commun. L’aménagement en cours des quais et l’acquisition de bus accessibles aux handicapés sur les lignes 4,17, 18 constituent une première étape dans une meilleure accessibilité du réseau de transport en commun urbain.
Il faut poursuivre cette démarche proactive vers la société de transport en commun afin que la prise en compte de cette population continue à être développée.
L’accès aux bâtiments publics fait également l’objet d’un contrôle attentif. A l’heure actuelle, plusieurs bâtiments construits récemment ou ayant fait l’objet de travaux repris à l’article 414 du CWATUP sont déjà accessibles aux personnes à mobilité réduite. Néanmoins, un effort important doit encore être fourni afin d’étendre cette accessibilité à un plus grand nombre de nos bâtiments publics.
12. CWATUP : Code Wallon de l’Aménagement du Territoire, de l’Urbanisme et du Patrimoine.
