Voiture (camionnette et camion)
Norme EURO
L’Europe impose certaines limites pour les émissions d'oxydes d'azote (NOx), de monoxyde de carbone (CO), d'hydrocarbures (HC) et de particules fines pour qu’un véhicule puisse être commercialisé. La norme EURO 7 est d’application depuis le début de l’année 2026.
Ecoscore
L’Ecoscore donne une indication globale sur le caractère écologique du véhicule (de 0 pour le plus mauvais à 100 pour le meilleur). Il pondère les émissions de CO2, les polluants de l'air et le bruit, tout en tenant compte de la génération de l'électricité et du raffinage des carburants (mais pas de la fabrication des véhicules).
L'Ecoscore moyen par type d'énergie des voitures en Belgique donne une situation assez nette avec le classement suivant (du meilleur au plus mauvais Ecoscore) :
- voitures électriques. Elles peuvent utiliser des batteries classiques (c'est le meilleur Ecoscore) ou une pile à combustible (hydrogène) ;
- voitures au gaz naturel (GNV) ;
- hybrides essence/électricité ;
- hybrides rechargeables (essence ou diesel) ;
- voitures à essence (éventuellement converties au LPG) ;
- hybrides diesel/électricité ;
- voitures diesel.
Remarque : les camionnettes, camions et autobus sont également soumis à des normes EURO et un Ecoscore existe pour ces types de véhicules.
Emission de CO2
Chaque véhicule neuf est accompagné d’une fiche CO2.
L’acheteur d’un véhicule émettant plus de 146 grammes de CO2/km, doit payer une taxe, l’écomalus. Plus d'infos
L’éco-conduite
En ville, par exemple, essayez de ne pas abuser de votre voiture pour de petits trajets : les plus polluants !
Adoptez également certains réflexes qui permettent de limiter les émissions de gaz qui participent à l’effet de serre ou nuisent à la qualité de l’air (CO2, SO2, benzène, etc.).
Quand vous êtes au volant, évitez, par exemple, les freinages ou démarrages violents, coupez votre moteur quand vous êtes à l’arrêt, limitez l’utilisation du système de conditionnement d’air et gonflez vos pneus à la bonne pression.