Réseau cyclable structurant et projets en cours

Pour augmenter la part du vélo, il faut lui donner les moyens de s’imposer comme une évidence dans les déplacements, que ce soit à une échelle locale (rejoindre l’école, le centre sportif ou les commerces doit être aisé à vélo, au sein de chaque quartier) ou à une échelle d’agglomération (domicile-travail ou loisir sur une distance plus longue).

La vision théorique d’un réseau cyclable à l’échelle de l’agglomération liégeoise a été proposée dans le Plan Urbain de Mobilité.

Cette vision s’est précisée en 2025 par le projet concret d’un réseau cyclable structurant à l’horizon 2040, impliquant à la fois les voiries régionales (Service publique de Wallonie) et les voiries communales. 

Deux niveaux sont proposés : les cyclostrades et les liaisons fonctionnelles supra-locales.

En septembre 2025, sur proposition de la Commission des Modes Actifs, la Ville de Liège a identifié les tronçons suivants, jugés à hauts potentiels :

• Burenville – Fontainebleau – Opéra
• Burenville – Saint-Gilles - Guillemins
• Chênée - Longdoz – Guillemins + connexion avec la gare d’Angleur
• Liège (Garde-Dieu) – Ougrée
• Liège – Jemeppe
• Quai Mativa – Quai Wauters
• Pont d’Ougrée
• Pont Barrage et pont Marexhe
• Traversées d’Outremeuse
• Connexion à l’hôpital de la Citadelle CHR »

Au niveau du réseau local, tous les nouveaux aménagements (ou entretien) sont évalués en tenant compte du potentiel cyclable. C’est ainsi que des SUL, rues cyclables ou des marquages indicatifs sont régulièrement ajoutés quand l’analyse multicritère le permet.

Carte de synthèse du projet de réseau cyclable structurant à l’horizon 2040 (en cours de validation par la Wallonie) 

Principaux projets récemment finalisés ou en cours de réalisation (non exhaustif)

De nombreux projets cyclables viennent d’être finalisés ou sont en cours de finalisation et vont venir compléter le maillage local :

• Quais de Meuse en rive gauche : finalisation de réaménagement des berges de Meuse (Ville de Liège – subside RW)
• Avroy : réaffectation du site bus du Parc d’Avroy en aménagement cyclable assurant la continuité entre le quartier des Guillemins et l’hypercentre (Ville de Liège)
• Avroy : aménagement du carrefour Blonden – Guillemins – Boulevard d’Avroy assurant la connexion sécurisée entre l’Avenue Blonden et le Parc d’Avroy (OTW – projet tram)
• Sainte-Marie : aménagement de la rue Ste-Marie assurant une connexion entre le Parc Lejeune et le Parc d’Avroy (Ville de Liège – subside RW)
• Rue du Vallon : réaménagement et sécurisation d’un cheminement cyclable assurant la liaison vers le plateau du Sart-Tilman (Ville de Liège)
• Rue Henri Vieuxtemps : liaison cyclable entre le parc de Naimette et l’aménagement cyclo-pédestre de la rue Louis Fraigneux « Chemin des amoureux » (Ville de Liège – subside RW)
• Boulevard Kleyer : réaménagement intégrant des pistes cyclables (Ville de Liège)
• Rue de Visé : réaménagement intégrant des pistes cyclables (Ville de Liège)
• Boulevard Ernest Solvay (Thier-à-Liège) : création d'un double sens cyclable assurant la liaison entre le quartier St-Léonard et le plateau du Thier-à-Liège (Ville de Liège – subside RW)
• Gare des Guillemins : création d’un aménagement cyclo-pédestre entre le pied de l’Avenue de l’Observatoire et la gare. Permet également de traverser la gare vers la rue Mandeville (SNCB)
• Parc de Droixhe : continuité des aménagements cyclo-pédestres en lien avec le tram (Ville de Liège)
• Constantin de Gerlache : marquage d’une piste cyclable dans le sens montant (Ville de Liège)
• Avenue de l’Observatoire : marquage d’une piste cyclable dans le sens montant (Ville de Liège)
• Echangeur de Burenville : dans le cadre de la transformation de l’échangeur, intégration d’aménagements cyclable (SPW)
• Cyclostrade de Colonster : réaffectation des voies de circulation permettant de créer une cyclostrade entre le plateau du Sart-Tilman et le Ravel de l’Ourthe (SPW)
• Boulevard urbain de Droixhe : aménagement cyclo-pédestre entre le pont Atlas et le pont barrage (SPW)
• Route du Condroz : aménagement cyclo-pédestre entre la rue Belle Jardinière et le plateau du Sart-Tilman (OTW – Busway)